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Arrivés 3ème...

Carac-Advanced Energies Lantana, troisième Class40 à Itajaí

Louis Duc et Christophe Lebas auront réalisé une Transat Jacques Vabre presque parfaite. Car sur leur Akilaria de 2008, le potentiel vitesse n'est pas le même que sur les derniers-nés qui les précédent mais qui les suivent aussi ! Car dès la sortie de la Manche, Carac-Advanced Energies suit le rythme élevé imposé par un vent de sud-est puissant. Et trois dépressions plus loin, le duo est encore au contact avec les plans Verdier et Manuard...

Le bord dans la brise au reaching au large de Lisbonne crée encore plus de décalage qu'entre Le Conservateur et VandB, mais le « vieux » Class40 tient le choc en ne perdant que quelques dizaines de milles sur con prédécesseur. Même lorsqu'il fallut glisser dans des alizés modérés vers le Cap Vert : Solidaires en peloton-ARSEP faisant une escale technique à Mindelo et VandB un pit-stop sous Sao Antao, Carac-Advanced Energies arrive dans la Zone de Convergence Inter Tropicale au contact avec Bestaven-Brasseur et Sorel-Manuard !

Mais le potentiel n'est pas au rendez-vous quand il faut débrider dans les alizés de sud-est vers Fernando de Noronha : encore des milles perdus et deux poursuivants qui grappillent... Heureusement, Louis Duc et Christophe Lebas vivent tout cela avec recul et se concentrent sur leur trajectoire, quasiment parfaite. Bonne anticipation du front orageux du cap Frio, et voilà les deux compères en position pour sauver une troisième place... Même si Vauchel-Camus et Erussard reviennent à moins de 150 milles de leur tableau arrière. Carac-Advanced Energies monte ainsi sur la troisième marche du podium de la Transat Jacques Vabre parmi les Class40, un résultat remarquable pour un si « ancien » bateau superbement mené par Louis Duc et Christophe Lebas...

 

Arrivée des Class40 de la Transat Jacques Vabre 2015

1-Le Conservateur (Yannick Bestaven & Pierre Brasseur) en 24j 08h 10' 09'' (10,21 nœuds de moyenne sur l'eau)

2-VandB (Maxime Sorel & Samuel Manuard) en 24j 10h 04' 31'' (10,19 nœuds de moyenne) à 1h 54' 22'' du premier

3-Carac-Advanced Energies (Louis Duc & Christophe Lebas) en 25j 21h 29' 52'' (9,60 nœuds de moyenne) à 1j 13h 19' 43'' du premier

 

Louis Duc, skipper de Carac-Advanced Energies (Class40) :

« Dans nos plus beaux rêves, on espérait finir dans les cinq premiers (il m'avait dit personnellement « Guillaume, je serai 3ième »), ce qui signifiait tout de même mettre plusieurs bateaux de dernière génération derrière nous ! Pas évident. Donc monter sur le podium, c'est top ! On en est là aussi parce qu'il y a eu beaucoup de casse chez les favoris, il ne faut pas se leurrer. Alors nous on a cassé des trucs, mais on a réussi à bricoler à bord... Et puis les conditions météorologiques n'ont pas toujours été défavorables à Carac-Advanced Energies. Il y a deux ans, il y avait eu beaucoup de portant dans la brise, autant cette fois c'était plus diversifié : il y a eu la possibilité de faire de petits coups... Mais on a fait pas mal d'atelier couture ! »

Christophe Labas, co-équipier de Carac-Advanced Energies (Class40) :

« On a joué le rôle de perturbateur, mais on a eu aussi la « chance » que Solidaires s'arrête à Mindelo. Parce que les derniers prototypes sont nettement plus à l'aise que nous au débridé-travers. Et il y en a eu ! Je n'étais jamais descendu aussi Sud, mais à part cette nuit où c'était n'importe quoi côté météo avec tous les secteurs de vent de zéro à vingt-cinq nœuds, c'était un bon parcours. Et depuis Salvador de Bahia, on n'avait plus vraiment de pression vu notre avance sur nos poursuivants. Sauf qu'il ne restait plus grand-chose à manger... »

 

Nous pouvons être fier et nous devons nous inspirer dans nos actions de tous les jours !

Bravo les gars !

http://www.transat-jacques-vabre.com/fr/les-podiums-de-la-transat-jacques-vabre

 
arrivée arrivée2 arrivée3
 

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